圆盘材料的比磨损量比较摩擦材料的熔融难以维持可以划伤圆盘摩擦面的硬度。此外，氧化物可以少量地抑制相互间的熔融。闸片的磨损也相同。但是，如果注意一下闸片的种类就会发现，D11及D13呈现出与其它闸片不同的变化。由于润滑剂的影响，圆盘摩擦面的粗糙度发生了变化。显示了试验后的圆盘摩擦面的粗糙度。D11及D13闸片在摩擦速度为14m/s、18m/s时，圆盘摩擦面变得更粗糙。按的成分，D11及D13分别添加了5%Pb及C作为润滑剂。其它的材料添加了10%以上的润滑剂。摩擦因数没有出现润滑剂量所反映出的结果。作者认为这是由于摩擦阻力与接触面积或和原材料的强度有关。
　　制动材料的比磨损量比较圆盘摩擦面粗糙度Rz比较4.2D11及D13的摩擦面的观察仔细观察，在D11及D13的试验中，摩擦速度为6m/s时，圆盘的磨损减少了。但随着速度的提高，其磨损又增加了。显示了D11在试验后圆盘摩擦面的SEM摄像。圆盘面呈现明显的凹凸状。在被硬粒刮出的沟槽左右侧，由于刮伤圆盘材料被堆挤在一块。它们以附着于圆盘一个面上的平均摩擦因数的比较D11试验后圆盘摩擦面的SEM相片D11闸片摩擦面的SEM相片及其元素分析态存在。D11摩擦材料的摩擦面呈现出了相同的表面状态，即呈现出由于圆盘被硬粒刮伤产生的凹凸的复制品形态。对摩擦面的分析，发现摩擦面几乎被铁覆盖了。

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