国六已执行国七还远吗？车主车商都苦恼：这也太快了吧！
我国的汽车保有量已经达到3.4亿，而正由于现在马路上的车辆越来越多，所以相关的限制和要求也是越发严厉，比如说大家都在讨论的关于汽车排放标准的实施和规定问题，同时也是牵动了广大车主和汽车厂商的一个重大问题。
我们都知道，一般如今最困扰车主们的两件事情就是年检和油价了，还好由于今年的国际油价大跌让现在的油价进入到了“5元时代”，还让车主们喘了一口气。而为了要倡导环保，所以如今对汽车排放的要求是越来严格，所以关于年检的问题也是越来越让人头疼。
如今，国六已经开始实施，这也就意味着一些国五车基本上就通过不了年检了，甚至是直接被引导报废，导致许多的厂商都不得不将发动机“回炉重造”，有些开始花大价钱重新开发符合标准的发动，而有些则直接砍掉一个缸变成3缸来卖。而那些国五的库存车也是让国内的汽车市场陷入了一场价格大战，导致很多厂商都“元气大伤”。
至于对车主们来说，刚买车的还好还有6年的缓冲期，而一些超过6年的车主就要一年一检了，已经给很多车主带来了麻烦。可更令大家头疼的是，有消息指出国六刚实行一年左右，国七已经开始在筹备了，并且还将更加严格。
而毫无疑问的，国七出来之后，国五的车就更没立足之地了，最惨的是今年刚买的国五车，估计等不到6年就直接报废了。而实际上，真正的国六，即国六b将在2023年实行，而国七可能在2025年，也就是说只有2年的缓冲时间，这个持续时间或将更短。
