内燃机润滑油的工作条件及应具备的特点
来源: 管理员 | 发布时间: 2021-01-15 | 2056 次浏览
内燃机工作条件 内燃机润滑油应具备的特点及原因1温度高，温差大。内燃机工作时，活塞顶及燃烧室壁的温度大约在250-500oC之间；活塞裙部从上到下大约在260-175oC之间；主轴承、曲轴箱温度为85-95oC、而发动机在启动时，其零部件的温度和环境温度接近。
有适宜的粘度,粘温性能好因为：如果粘度过大，低温时，流动速度必然较慢，磨擦部位不能及时得到润滑油而会造成磨损，另外粘度过大，油内的磨擦阻力大，将增大燃料消耗；如果粘度过小，会不能形成必要的油膜而造成磨损。特殊情况下，如重载荷、温度高、车况差、转速低的可用粘度稍大一些的油；转速高、车况好、温度低时，可用粘度稍小一些的油。
2负荷重现代内燃机功率高、马力大、重量轻，而各运动部件单位磨擦面负荷较大。
①抗氧化能力强，热稳定性好，腐蚀性小，并具有中得酸性物质的能力内燃机油在使用和贮存时，不可避免地要和空气接触，在一定条件下会和氧发生反应，产生酸性物质和沉积物。酸性物质腐蚀金属；沉积物粘附在气缸壁、活塞、活塞环槽、进、排气阀等部位，致使发动机散热不良、温度升高，粘结活塞环，导致活塞环弹性变差，密封性变差，机油窜入气缸烧掉，产生大量积炭和漆膜，燃料窜扩机油底壳，稀释润滑油；燃料消耗增大，功率下降，还会产生油泥，堵塞过滤器，磨擦部位缺油润滑，造成机件磨损增大，严重时造成烧轴、烧瓦。
②具有良好的清净分散作用
由于润滑油在工作中不可避免地要和空气接触，不可能完全防止氧化。为防止氧化物沉积和粘附在机件上，在润滑油调合过程往油中加入清净分散剂，以此将氧化物从金属表面上清洗下来（这种性能称为清净分散性），使之悬浮在油中，通过过滤器除掉，以此延长机油使用寿命和保证发动机正常润滑。
③有良好的润滑性，抗磨损性。
3运动速度快内燃机曲轴转速多在1500-4800转/分之间;活塞运行速度高达8-14米/秒。磨擦面形成润滑膜十分困难，活塞与气缸壁之间经常处于边界润滑状态。
4易受环境因素影响，随空气进入汽缸的粉尘、燃烧的废气及其它残留物对润滑油构成污染。
