在日常使用中，我们在换油时，甚至没有开封的汽车润滑油中经常会发现里面有一些可见的细小杂质和沉淀，很多人的反应会怀疑油品质量有问题，那么这些沉淀是不是质量问题呢？又为什么会产生这些沉淀呢？今天，我们来对汽车润滑油中的沉淀和杂质的产生进行分析。
一、什么是机械杂质和沉淀物？
机械杂质来源于油品的生产、贮存和使用中的外界污染或机械本身磨损，大部分是砂石和积碳类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。可用沉淀或过滤等方法除去。
沉淀物是指油品中所有不溶于溶剂(如甲苯）的无机物和有机物，是中、重质燃油的规格指标之一。包括一些机械杂质和低温下析出的添加剂。
如果是原包装没开封的产品在低温环境中出现沉淀，沉淀底层的一般是添加剂，这种属于正常现象，这种沉淀不影响油品质量。
而如果是砂石、尘土和金属盐等机械杂质，不但影响油品的使用性能如堵塞输油管线、油嘴、滤油器等，而且还会增大设备的腐蚀，破坏油膜而增加磨损和积炭等。
二、杂质与沉淀产生的原因
1、加入新油前，设备系统中本身存在杂质。
在新设备和长期使用的设备中经常会有一些杂质产生，如不提前清理，会一直存在。对此一般对设备用冲洗油进行冲洗，直到油中所含的杂质达到规定的指标，而冲洗后的冲洗油应废弃或做它用。
2、低温下添加剂的析出。
高粘度级别的内燃机油添加剂量较大，在低温下会有不同程度的析出，因为基础油精制程度越深，对添加剂的溶解程度就越差，对于发动机油，基础油通常约占70%-90%，剩下是添加剂，这种沉淀出现，虽然没有影响油品质量，但是外观形象不好，容易引起用户的不满。
3、存储不当，导致外界杂质的进入。
在对油品的存储、运输和使用中，如果没有按照规定的操作要求，如油桶开封后，敞口直接放置于角落，没有遮盖物而落入空气中的悬浮物，从而对油品质量产生影响。
三、不同沉淀与杂质的处理方法
1、不同的设备有不同的润滑系统，对于系统中本身存在的杂质，应当用冲洗油进行冲洗，直到油中所含的杂质达到规定的指标。
2、在油品的存储、运输和使用中，严格按照规定操作进行，保证油桶、计量和取样工具的清洁，严密上盖，避免空气中的杂质，并有遮阳防雨的防护措施。
3、在油品加入设备时，严格执行三级过滤的操作规定，并对过滤器具定期清洗，如有破损及时更换，不用时妥善保管。
4、对于高粘度级别的内燃机油在低温下的析出，这类沉淀物对油品的质量没有影响，但是对外观有一定的影响，在使用前对油品进行循环，使析出的添加剂加速溶解，可减少沉淀的析出，另外在使用前对油品进行过滤可减少沉淀进入设备。
